Author: CCN
•12/26/2013 01:45:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

DE CRACIUN, CCN A DEPUS LA PRIMARIA CLUJEANA 1600 DE SEMNATURI DE SUSTINERE A APELULUI PENTRU PROMOVAREA UTILIZARII BICICLETEI IN ORAS

Pe post de cadou atipic de Craciun, Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) a depus in 24 decembrie 2013 la Primaria municipiului Cluj-Napoca un memoriu pe tema promovarii utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in oras, insotit de un teanc de tabele cuprinzand peste 1600 de clujeni care si-au oferit semnatura olografa si datele de identificare si contact pentru sustinerea acestui demers.

Apelul are rol de scrisoare deschisa si a fost lansat de CCN in septembrie 2013 cu ocazia celei de-a 72-a editii a Marsului Biciclistilor Clujeni (seria lunara inceputa in septembrie 2007), fiind expresia nemultumirii fata de modul cum Primaria trateaza problema mobilitatii urbane durabile in general si cea a circulatiei cu bicicleta in oras in special.

Apelul solicita autoritatilor realizarea unei retele coerente de piste si alte cai de comunicatie specifice pentru biciclete in intregul oras, dar nu oricum, ci de calitate adecvata (de exemplu respectand latimea de minim 1,50 metri pe sens plus spatii de siguranta, marcare si semaforizare corespunzatoare, ridicarea masinilor care le blocheaza etc.), care sa nu ia din putinul spatiu ce a mai ramas pietonilor sau din spatiile verzi (ci din cele folosite acum de masini sau ocupate cu panouri publicitare, tonete etc.), care sa se realizeze acolo unde este cea mai mare nevoie de ele, nu unde e mai usor sau ieftin (trebuind sa se inceapa prin interconectarea zonelor de maxim interes, cum sunt zona centrala, principalele cartiere, zonele comerciale si de agrement, marile unitati de invatamant si industriale).

De asemenea, se solicita realizarea de rastele si alte facilitati adecvate de parcare in siguranta a bicicletelor (in toate zonele de interes public, precum si in cartierele de blocuri, campusurile universitare si alte zone unde parcarea lor in siguranta este acum o mare problema), deschiderea pentru traficul bicicletelor in ambele sensuri a strazilor care au la ora actuala regim de sens unic si exceptarea bicicletelor de la diverse restrictii impuse autovehiculelor si descurajarea utilizarii autoturismelor, extinderea zonelor pietonale, implementarea adecvata a regulilor de aprovizionare si acces pentru traficul greu, degajarea trotuarelor si spatiilor verzi de autovehicule si constructii si redarea, catre cetateni, a spatiului public.

Contextul demersului actual este faptul ca asociatia Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) incearca de doua decenii sa convinga si Primaria clujeana ca un sistem modern de mobilitate urbana durabila nu se poate axa pe automobile, ci trebuie sa se incurajeze transportul public, mersul pe jos si utilizarea bicicletelor, prin politici publice adecvate si realizarea de infrastructuri specifice. In acest sens, printre altele, CCN a lansat periodic apeluri publice si scrisori deschise catre edilii clujeni, pe langa oferta constanta de audit si consultanta gratuita si alte demersuri.

Primaria si Consiliul Local din pacate au persistat in politicile de promovare a autoturismelor si au lasat promovarea bicicletei la nivel doar declarativ si fie nu au realizat amenajarile promise, fie au facut infrastructuri cu grave deficiente calitative si, mai mult, in ultimii ani au facut pasi inapoi fata de putinele realizari pozitive din perioada 2008-2009. In plus, edilii clujeni au indraznit chiar sa declare ca de fapt criticile si propunerile CCN sunt total nejustificate si apartin "catorva duzini de frustrati" si ca in rest, clujenii ar fi multumiti de realizarile si demersurile Primariei, motiv pentru care nu au raspuns vreodata oficial si concret nici acestui apel nici celor precedente. Colectarea si depunerea acestor semnaturi de sustinere a demersurilor noastre este un raspuns la aceste negari, denigrari si ignorari la care speram ca Primaria va renunta pe viitor.

RADU MITITEAN
director executiv CCN

ANEXA:
Textul apelului 2013 catre autoritatile locale clujene pe tema promovarii bicicletei
====================================

A P E L 2013
catre autoritatile locale
pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in Cluj-Napoca

Noi, cetateni ai municipiului Cluj-Napoca,

Dorind sa avem un oras cu un sistem modern de mobilitate urbana, axata cat mai putin pe autoturisme si cat mai mult pe transport public, deplasare pietonala si circulatie biciclistica,

Vazand ca in ultimii ani Primaria clujeana a realizat concret pe linie de infrastructuri biciclistice extrem de putin din ce a promis (noi piste de calitate adecvata, proiectul de bike-sharing), ba chiar s-au si desfiintat cateva amenajari facute mai demult, iar putinul realizat a fost foarte prost calitativ (de exemplu netesirea bordurilor la trecerile de biciclete de pe asa-zisa pista de pe Calea Dorobantilor, mentinerea de piste de biciclete pe trotuare, necombaterea ocuparii pistelor de catre pietoni si masini, nerefacerea marcajelor reprezentand unele spatii de acumulare sau treceri pentru biciclete, pastrarea unor semnalizari rutiere gresite),

Constatand ca proiectele elaborate par inadecvate dar Primaria refuza in continuare sa faca publice detaliile tehnice (de exemplu componenta de piste de biciclete din proiectul de bike-sharing) si implementarea lor este mereu tergiversata (de exemplu adoptarea noului PUG, punerea in practica a proiectului de bike-sharing si noi piste);

Remarcand ca in continuare autoritatile locale manifesta insuficienta transparenta si nu respecta integral legislatia de acces public la informatii si participare publica la luarea deciziilor,

Reiterand ca bicicleta este o parte a solutiei, fiind un vehicul ecologic, eficient energetic, suficient de comod si rapid, care ocupa putin spatiu, nu face zgomot, nu emite noxe si are un efect benefic asupra sanatatii celor care il folosesc in mod regulat,

SOLICITAM DIN NOU
autoritatilor locale clujene:

1.         Realizarea unei retele coerente de piste si alte cai de comunicatie specifice pentru biciclete in intregul oras. Dar nu oricum, ci:
- de calitate adecvata (de exemplu respectand latimea de minim 1,50 metri pe sens plus spatii de siguranta, marcare si semaforizare corespunzatoare, ridicarea masinilor care le blocheaza etc.)
- care sa nu ia din putinul spatiu ce a mai ramas pietonilor sau din spatiile verzi (ci din cele folosite acum de masini sau ocupate cu panouri publicitare, tonete etc.)
- care sa se realizeze acolo unde este cea mai mare nevoie de ele, nu unde e mai usor sau ieftin (trebuind sa se inceapa prin interconectarea zonelor de maxim interes, cum sunt zona centrala, principalele cartiere, zonele comerciale si de agrement, marile unitati de invatamant si industriale).

2.         Realizarea de rastele si alte facilitati adecvate de parcare in siguranta a bicicletelor (in toate zonele de interes public, precum si in cartierele de blocuri, campusurile universitare si alte zone unde parcarea lor in siguranta este acum o mare problema);

3.         Deschiderea pentru traficul bicicletelor in ambele sensuri a strazilor care au la ora actuala regim de sens unic si exceptarea bicicletelor de la diverse restrictii impuse autovehiculelor.

4.         Descurajarea utilizarii autoturismelor, extinderea zonelor pietonale, implementarea adecvata a regulilor de aprovizionare si acces pentru traficul greu, degajarea trotuarelor si spatiilor verzi de autovehicule si constructii si redarea, catre cetateni, a spatiului public.

* * *
Apel lansat de Clubul de Cicloturism NAPOCA in Saptamana Europeana a Mobilitatii (SEM) 2013, cu ocazia celei de-a 72-a editii a marsului lunar al biciclistilor clujeni.
==========================================


, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•12/20/2013 01:18:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca    web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836   e-mail: office@ccn.ro
CIF: 5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
=================================

INVITATIE

Editia lunara decembrie 2013 a
MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI

Sambata, 21 decembrie 2013, se va desfasura la Cluj-Napoca o noua editie a Marsului Biciclistilor Clujeni (a 75-a din seria lunara inceputa in septembrie 2007 in continuarea celei anuale incepute de CCN in 1998).

Sunt bineveniti biciclistii care au bicicleta si conditie fizica adecvata pentru urcari mai lungi. Intalnirea participantilor va fi in PIATA UNIRII, incepand cu ora 13:45. Startul efectiv al marsului va fi la ora 14:00, urmand sa dureze circa doua ore.

Traseul vizeaza de aceasta data zona centrala si cartierele Manastur, Zorilor, Zorilor Sud, Buna Ziua si Gheorgheni, cu plecare si final in p-ta Unirii. Concret, traseu este: Piata Unirii - bd.Eroilor - p-ta Avram Iancu - bd.21 Decembrie 1989 - str.Memorandumului - Calea Motilor - Calea Manastur - str.Primaverii - str.Izlazlui - str.Frunzisului - str. Eugen Ionesco - str.Kos Karoly - Calea Turzii - str. Buna Ziua - str. Fagului - str. Constantin Brancusi - p-ta T.Cipariu - p-ta A.Iancu - bd.21 Decembrie 1989 - p-ta Unirii

Este o ocazie de a arata ca sezonul rece nu face de nefolosit bicicleta ca mijloc de deplasare in oras, dar si o ocazie de a reaminti autoritatilor locale, publicului si presei de nevoia promovarii utilizarii bicicletei ca o componenta esentiala a mobilitatii urbane durabile si alternativa viabila la transportul automobilistic, alaturi de transportul in comun si deplasarea pietonala.

Actiunea va fi anulata daca va fi acoperit carosabilul cu polei, zapada sau gheata, in conformitate cu actualele prevederi legale, excesiv de restrictive, care prohibesc la modul absolut circulatia cu bicicleta pe asemenea conditii de drum.

Detalii despre actiunea de sambata si despre editiile precedente ale marsului biciclistilor clujeni pot fi gasite si pe pe www.ccn.ro  precum si pe site-ul aferent listei publice de discutii clujbike@yahoogroups.com

RADU MITITEAN
director executiv CCN



, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•12/18/2013 01:09:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

I N V I T A T I E
la dezbaterea publica
VELOCLUJ - PROMOVAREA BICICLETEI CA MOD DE VIATA

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) si Centrul pentru Studiul Dezvoltarii Teritoriale (CSDT) al Universitatii Babes-Bolyai (UBB) invita publicul clujean JOI, 19 decembrie 2013, de la ora 16:00, in sala Schuman a Facultatii de Studii Europene din Cluj-Napoca, str. Em. de Martonne nr.1, la dezbaterea publica VELOCLUJ - PROMOVAREA BICICLETEI CA MOD DE VIATA. Intrarea este libera.

Dezbaterea are lor sub egida Grupului de lucru "Leadership Regional" din cadrul pregatirii Strategiei de lucru 2014-2020 a Primariei Municipiului Cluj-Napoca si isi propune sa analizeze aplicatia practica a conceptului de leadership regional in sfera cresterii calitatii vietii prin utilizarea bicicletei, domeniu in care municipiul Cluj-Napoca ar avea premisele sa isi asume in viitor un rol de lider regional si gradual chiar si national, daca va adopta viziune durabila a mobilitatii urbane si a turismului si agrementului activ ecologic, care sa contina si metafora "bicicleta ca mod de viata".

In statele dezvoltate, bicicleta este mult mai mult decat o optiune de transport. Ea reduce costurile de mobilitate urbana, decongestioneaza orasele, aduce un mare plus pentru sanatate si mediu, dar are multe efecte indirecte si asupra culturii si mentalitatii, cu efect asupra perceptiei de calitate a vietii si de atractivitate a unui oras, inclusiv pentru investitori.

Studiile CSDT confirma marele potential in domeniu al Clujului iar demersurile CCN incearca sa promoveze deblocarea demersurilor autoritatilor locale in realizarea de amenajari si promovarea activa a utilizarii bicicletei, redand Clujului sansa de a deveni lider in domeniu, dupa ce paruse in 1997 un deschizator de drumuri dar apoi a stagnat cantitativ si calitativ ca infrastructuri si facilitati, in ciuda celui mai ridicat grad de activism probiciclistic la nivel de comunitate si societate civila pe terenul spiritului deschis, inovator si dinamic al populatiei si dorintei de a trai intr-un oras modern, cu calitate de viata ridicata.

Detalii si la:
http://news.ubbcluj.ro/comunicate-de-presa/dezbatere-publica-velocluj-promovarea-bicicletei-ca-mod-de-viata/
http://www.euro.ubbcluj.ro/csdt/
http://ccncluj.blogspot.ro/2009/04/despre-noi.html

RADU MITITEAN
director executiv CCN


, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•12/17/2013 06:00:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

I N V I T A T I E
la proiectia foto
TRANSBALCANIC - 3000 KM CU BICICLETA PRIN 7 TARI

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) invita publicul clujean JOI, 19 decembrie 2013, de la ora 20:00, la biblioteca "Heltai" (str. Clinicilor nr.18, sala 2 demisol) la o PROIECTIE DE IMAGINI pe tema "TRANSBALCANIC - 3000 KM CU BICICLETA PRIN SAPTE TARI". Intrarea este gratuita.

Va fi o ilustrare fotografica a unei expeditii cicloturistice desfasurate in Serbia, Bulgaria, Macedonia, Muntenegru, Bosnia-Hartegovina, Croatia si Slovenia, in cadrul proiectului "Transbalcanic '97", totalizand peste 3000 de kilometri pedalati prin peninsula balcanica, pornind de al Portile de Fier, ajungand pana la granitele Greciei si Albaniei, pe coasta Marii Adriatice si finalizand tura prin pusta ungara.

Cei doi membri CCN participanti - Arnold Kadar si Stefan Roman, au avut de pedalat mari distante in saua bicicletei pe un relief muntos, cu lungi si abrupte urcari pana in pasuri inalte si coborari spectaculoase pe serpentine stranse si prin chei adanci, prin calduri toride dar si prin racoarea zonelor inalte.

Proiectia are un caracter istoric, fiind bazata pe diapozitive clasice si diaproiector clasic, modalitati tehnice aproape disparute la ora actuala desi ofera o rezolutie mult superioara fotografiei digitale. Proiectia va aminti si de contextul istoric al momentului, cand razboaiele civile din Balcani unele abia se domolisera, altele stateau sa inceapa, dand emotii si protagonistilor turei si ocazia sa se intalneasca si sa inteleaga mentalitati si probleme care altfel cu greu au razbatut spre publicul din Romania din cauza filtrarii prin intemediul presei, prea putin obiective.

Protagonistii turei, geografii Arnold Kadar si Stefan Roman, au la activ multe expeditii cicloturistice si alpine pe diverse continente si sunt printre cei mai activi membri ai CCN in turismul velo, sunt pasionati de bicicleta, munte, natura si cultura specifica din intregul mapamond.

Tura s-a inscris in programul "VELOMOND" desfasurat de Clubul de Cicloturism „Napoca" (CCN) la nivel international. CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste 20 de ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

Va asteptam!

ARNOLD KADAR
coordonator expeditie

RADU MITITEAN
director executiv CCN



Author: CCN
•12/12/2013 02:46:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

PERSPECTIVE SUMBRE PENTRU NATURA CARPATINA
DE 11 DECEMBRIE - ZIUA INTERNATIONALA A MUNTELUI

11 Decembrie este Ziua Internationala a Muntelui, instituita d Organizatia Natiunilor Unite pentru a marca problemele si oportunitatile specifice acestei adevarate "coloane vertebrale" a mapamondului pe care o formeaza lanturile montane, acoperind 24% din continente si o treime din Romania.

Editia din 2013 are ca tema la nivel global "Muntii - cheie spre un viitor durabil". Ar trebui sa fie o sarbatoare si o ocazie de celebrare si promovare a mediului montan ca oportunitate si model de dezvoltare sustenabila, dar din pacate in Romania ar trebui sa fie mai degraba o zi trista, de constientizare a starii de pericol si de mobilizare in apararea a ceea ce mai este inca natura carpatina, aflata sub asediu.

Carpatii romanesti adapostesc o imensa varietate peisagistica si o biodiversitate deosebita. Cuprind cel mai mare peisaj forestier intact din zona temperata a Europei, sunt gazda celei mai mari populatii de carnivore mari din UE - mii de ursi, lupi si rasi in conditiile in care cele mai multe state europene nu mai au niciunul, sunt sursa de apa, rezerva de lemn, adapostul pentru vreme de restriste, vatra de civilizatie, tezaurul natural, model de convietuire armonioasa om-natura timp de multe secole si leaga de valori culturale fara de care Romania ar fi de neimaginat.

Si in loc sa tratam Carpatii cu grija cuvenita pentru aceasta mostenire extraordinara, ii supunem de decenii unui asediu distrugator, mult accentuat in ultimii ani prin comportamentul iresponsabil al autoritatilor publice si a unei parti a populatiei, ducand la o degradare accelerata si chiar la impingerea spre disparitie a unor elemente esentiale si unice din muntii tarii noastre.

Astfel, padurile Carpatilor sunt taiate intr-un ritm ametitor in ultimele doua decenii, mult mai mare decat statisticile oficiale, care recunosc totusi jaful si faptul ca, daca in toata Europa, suprafata de padure creste, la noi e in continua scadere, iar ceea ce se mai considera padure este de regula ceva bracuit, macelarit de taierile ilegale, de exploatarile "pe ras" pe mari suprafete urmand ca ramasitele slabite sa fie doborate de intemperii si proliferari de ipide, atunci cand nu sunt doar pretexte pentru acoperirea taierilor abuzive. Iar Parlamentul tocmai pregateste un nou Cod Silvic si mai permisiv pentru mafia padurilor decat cel actual.

Peisajele carpatine incep sa fie slutite de eoliene, care vizeaza mereu crestele dominante si zonele cele mai pitoresti, in total dispret pentru estatica montana si nu numai. In plus, linii electrice aeriene de inalta tensiune trase peste creste pe unde i s-a parut mai ieftin si comod Transelectricii, sosele pana in varf de munte construite cu nepasare fata de impactul de mediu, vile si hoteluri infipte in zone alpine ce erau inca cvasinaturale, mijloace de transport pe cablu tot mai multe, mii de antene GSM fac tot mai hidoasa fata alteori superba a Carpatilor.

In Calimani, in muntii Metaliferi la Rosia Poieni si in alte zone, rani imense in trupul muntelui au fost facute de oameni si autoritatile pregatesc noi asemenea agresiuni la Rosia Montana, la Baisoara, la Certej, la Bucium, in duzini de locuri din Muntii Banatului, in Bucovina, in Carpatii Orientali si in alte zone, iar carierele de granit rod ca un cancer Creasta Pricopanului - perla muntilor Macinului.

Raurile montane sunt sub un nou asediu hidroenergetic. Daca o buna parte din ele au fost distruse ecologic si peisagistic prin duzinile de lacuri de acumulare construite in anii 60-70, de regula cu deviere a unui mare numar de alte rauri spre respectivele lacuri, in ultimii ani a inceput atacul asupra tuturor raurilor ramase cvasinaturale in munti, prin poiecte criminale de microhidrocentrale care introduc in conducte pentru multi kilometri cea mai mare parte a apei si lasa albii aproape secate si distruse de buldozere si excavatoare, si totul inca sub pretexte "eco" de promovare a asa-zisei "energii verzi".

Braconajul infloreste in Carpati iar oieritul si agricultura traditionala moare, se abandoneaza stanile si se infunda plaiurile, se blocheaza potecile si se innamolesc izvoarele, vezi tot mai rar ciobani, magari cu desahi, atelaje cu cai si care cu boi. Salasele sezoniere din Apuseni si Muntii Banatului devin ruine, multe catune sunt parasite, sate intregi de munte mai au doar cativa locuitori in varsta, iar Electrica a tras linii de curent prin sate de munte cand era deja prea tarziu pentru ca tinerii plecasera cu totii la oras. Azbocimentul a inlocuit sindrila pe acoperisuri, sarma ghimpata a inlocuit gardurile de lemn, reproduceri de prost gust au inlocuit incoanele pe sticla pe peretii caselor muntenilor si mai numeri pe degete oamenii care mai stiu sa faca un tulnic, un ciubar, o cerga sau o instalatie de moara sau joagar actionat cu apa sau o valtoare.

In schimb se umple muntii de ATV-uri, gipane, motociclete enduro, motodeltaplane si motoparapante, snowmobile si barci cu motor pe lacuri... sfasiind linistea, imputidn vazduhul cu gaze de esapament, si adesea degradand si drumurile si descurajand orasenii sa isi mai miste fundul si pe jos cate putin...  Legislatia tembela, in frunte cu Codul Silvic si Legea Ariilor Protejate, nu interzice sau restrictioneaza ferm accesul motorizat in natura montana in scop recreativ, in schimb prohibeste total in cea mai mare parte din Carpati turismul activ si sportul montan nemotorizat, interzicand accesul in scop recreativ unde nu este traseu sau zona special marcata in acest sens... marcate turistic fiind sub 0,1% din poteci si drumuri, si pentru turism ecvestru, biciclistic sau pe schiuri neexistand deloc trasee marcate, n ciuda promisiunilor desarte ale tuturor ministrilor de resort din ultimii 15 ani. .

Pentru traseele de turism pedestru, fondurile pentru marcaje ar trebui asigurate de Consiliile Judetene, dar majoritatea aloca zero. Pentru marcarea de trasee pentru alte tipuri de turism nemotorizat montan lipseste cadrul legal - proiectele legislative sunt plimbate dintr-un sertar ministerial in altul de peste un deceniu. Traseele de alpinism si escalada nu au niciun cadru legal, multe sunt degradate ca asigurari, in schimb apar fieratanii odioase promovate ca "via ferrata". Se interzice practic speoturismul, declarand inchise aproape toate pesterile, in schimb daca platesti pe cine trebuie poti avea acces si in zone foarte sensibile ecologic, administrarea de arii naturale protejate in zona montana putand deveni o buna afacere pentru cei a caror interes nu este protectia naturii montane si profitul. Nu degeaba mare parte din parcurile nationale si naturale din Carpati au ajuns sa fie administrate de operatori economici, a caror rol prin definitie este sa faca bani cat mai multi. Rezultatele se vad....

In schimb se promoveaza vanatoarea, si inca in mod traditional, antiecologic, vizand "recoltarea" exemplarelor cele mai frumoase, se tolereaza braconajul, se permite sa iti faci vila in padure sau in varf de munte, sa torni betoane si sa proclami ca faci "dezvoltare", sa iti croiest drum de buldozer prin pajistea alpina si sa distrugi lacuri glaciare, cum a facut cu taul Stiol un fost primar din Borsa care nu a ajuns nici o singura zi dupa gratii pentru ticalosiile comise, cum nu au ajuns practici niciunii din calaii naturii montane, desi ii avem cu miile cu statut de demnitar, functionar public, personal silvic si alte categorii.

Daca vom continua in aceasta directie si acest ritm, intr-un deceniu riscam sa admiram natura carpatina mai mult prin albume de poze vechi, sa plecam dintre betoanele oraselor pentru a vizita betoanele muntilor, sa vedem animalele montane doar la gradina zoologica sau impaiate prin pensiuni de prost gust si sa vedem rauri adevarate de munte doar prin filme documentare sau prin tari care nu si-au batut joc de muntii lor si asa mai departe. Si ne vom aminti ca niste politicieni ne-au spus ca a fost totusi bine pentru economie... desigur, nu pentru cea a Romaniei...

Ar fi tragic ca in viitor 11 Decembrie sa devina in Romania o Zi de Comemorare a Muntilor Carpati, desi daca nu ne trezim la realitate, ne paste si asa ceva...

Cluj-Napoca, 11 decembrie 2013

Radu Mititean
director executiv CCN

PS
Fiind o zi speciala, si tonul e ceva mai patetic si cu accente de pamflet, dar esenta ramane corecta din pacate cu privire la toate problemele trecute in revista, si expresia "Caraptii sub asediu" nu este o simpla figura de stil...



, , , |
Bookmark and Share
Author: CCN
•12/04/2013 02:03:00 a.m.


Asociatia turistica sportiva civica si ecologista
CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN)
str. Septimiu Albini nr.133 ap.18
400457 Cluj-Napoca   web: www.ccn.ro
tel. 0744-576836  e-mail: office@ccn.ro
CIF:  5800675  RNPJFSP: 3561 / A / 1992
========================================

I N V I T A T I E
la proiectia foto
TRANSANATOLIA - CU BICICLETA DE LA BOSFOR LA RIVIERA MEDITERANEANA

Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) invita publicul clujean JOI, 5 decembrie 2013, de la ora 20:00, la biblioteca "Heltai" (str. Clinicilor nr.18, sala 2 demisol) la o PROIECTIE DE IMAGINI pe tema "TRANSANATOLIA - CU BICICLETA DE LA BOSFOR LA RIVIERA MEDITERANEANA". Intrarea este libera.

Va fi o ilustrare fotografica a unei expeditii cicloturistice desfasurate in Turcia si nordul Ciprului, in cadrul proiectului "Transanatolia '98", totalizand aproape 1300 de kilometri pedalati in principal in Asia Mica - pe coasta marii Maramara, prin podisul Anatoliei, prin Capadocia si pe riviera turceasca a Mediteranei, dar si prin Republica turceasca a Ciprului de Nord.

Cei trei membri CCN participanti - Stefan Roman, Arnold Kadar si Laszlo Kupa, au avut nu doar de parcurs multi kilometri in saua bicicletei, ci si de urcat o diferenta de nivel totala foarte ridicata din cauza reliefului muntos si de infruntat vanturi puternice si conditii climatice dificile din punct de vedere al temperaturii si umiditatii.

Tura cicloturistica a avut insa si o componenta de turism montan pedestru, cu aspecte specifice alpinismului prin altitudine si dificultate tehnica, si anume ascensiunea varfului Erciyas Dagi, de aproape 4000 de metri inaltime, un vulcan stins cu silueta impunatoare, care este cel mai inalt varf din muntii Antitaurus si cunoscut inca din antichitate ca muntele Argaeus.

Ruta a cuprins si orase si statiuni turistice cunoscute, precum Istambul, Ankara, Nicosia, Kayseri, Antalya, monumente si locuri istorice si a oferit atat un contact inedit cu splendori peisagistice si comori ale naturii, cat si cu valori umane, experiente culturale, cunoasterea si intelegerea unei lumi pe care o percepem ca exotica, dar care ne poate deveni mult mai apropiata prin imaginile si vorbele celor care au simtit-o de foarte aproape, activ si ecologic, pe jos si de pe bicicleta.

Proiectia va fi sustinuta de geografii Arnold Kadar si Stefan Roman, ambii protagonisti ai multor expeditii cicloturistice si alpine pe diverse continente si printre cei mai activi membri ai CCN, pasionati de bicicleta, munte, natura si cultura specifica din intregul mapamond. Stefan Roman este si presedinte CCN si cunoscut globtrotter pe doua roti despre care puteti afla detalii si pe www.stefanroman.com.

Expeditia TransAnatolia 98 a fost posibila gratie generosilor sponsori de la acel moment - ATTA, White Wolf, CD-Radio Napoca, Fuji Film, Vitrina Felix Media, Color Copy Shop, Plusz Pharmavit, Napolact, Foto Trilogy, Flip, S&V, Play şi Dita Farm, carora le multumim inca o data.

Tura s-a inscris in programul "VELOMOND" desfasurat de Clubul de Cicloturism „Napoca" (CCN) la nivel international. CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de peste 20 de ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

Va asteptam!

STEFAN ROMAN
presedinte CCN

ARNOLD KADAR
coordonator expeditie

RADU MITITEAN
director executiv CCN

ANEXA:
Afisul proiectiei